المواد: الكربون الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الصلب
تقنيًا: مزورة ودفع
صلة: اللحام
المعيار: ANSI ، ASME ، AP15L ، DIN ، JIS ، BS ، GB
النوع: 45 ° و 90 ° LR / SR Elbow، Reducers، Tee، Bends، Cap، Cross.
سمك الجدار: SCH5-SCH160 XS XXS STD
السطح: طلاء أسود / زيت مقاوم للصدأ / مجلفن بالغمس الساخن
الزوايا: 30/45/60/90/180 درجة
الحجم: 1/2 "-80" / DN15-DN2000
الشهادة: ISO-9001: 2000، API، CCS
التطبيق: الصناعة الكيميائية ، صناعة البترول ، صناعة البناء وغيرها
التفتيش: فحص داخل المصنع أو تفتيش طرف ثالث
التعبئة: منصات خشبية / حالة خشبية أو حسب المواصفات الخاصة بك
1. نظرًا لأن معظم وصلات الأنابيب تستخدم في اللحام ، من أجل تحسين جودة اللحام ، يتم تحويل النهايات إلى أخاديد ، بزاوية معينة وحافة معينة.هذا الشرط صارم أيضًا.توجد لوائح بشأن سمك الحافة والزاوية ومدى الانحراف.جودة السطح والخصائص الميكانيكية هي في الأساس نفس خصائص الأنابيب.من أجل راحة اللحام ، فإن درجة الفولاذ لتجهيزات الأنابيب والأنابيب المتصلة هي نفسها.
2. أي أن جميع وصلات المواسير يجب أن تخضع للمعالجة السطحية ، ويجب رش مقياس أكسيد الحديد على الأسطح الداخلية والخارجية عن طريق دق الرصاص ، ثم طلاءها بطلاء مضاد للتآكل.هذا لاحتياجات التصدير.علاوة على ذلك ، يجب القيام بهذا العمل في المنزل لتسهيل النقل ومنع التآكل والأكسدة.
3. هذا هو شرط التعبئة والتغليف.بالنسبة لتجهيزات الأنابيب الصغيرة ، مثل التصدير ، يجب عمل الصناديق الخشبية ، حوالي 1 متر مكعب.يشترط ألا يزيد عدد الأكواع في هذه الصناديق عن طن واحد.يسمح المعيار بالبدلات ، أي المجموعات الكبيرة والمجموعات الصغيرة ، لكن الوزن الإجمالي لا يمكن أن يتجاوز 1 طن.للقطع الكبيرة y ، يلزم وجود عبوة واحدة.يلزم وجود عبوة واحدة مقاس 24 بوصة والأخرى هي علامة التغليف التي يجب أن تشير إلى الحجم ورقم الفولاذ ورقم الدُفعة والعلامة التجارية للشركة المصنعة ، إلخ.
حجم الأنبوب | جميع التركيبات | 90 & 45 الأكواع والمحملات | المخفضات و Lap Joint Stub ينتهي | قبعات | |||||||
| القطر الخارجي عند شطبة ، D (1) | القطر الداخلي في النهاية (1) | سمك الجدار ر | أبعاد المركز إلى النهاية A ، B ، C ، M | الطول الإجمالي ، F ، H |
| |||||
|
|
|
|
|
| الطول الإجمالي ، E | |||||
|
|
|
|
|
|
| |||||
| IN | MM | IN | MM |
| IN | MM | IN | MM | IN | MM |
½ ~ 2½ | +0.06 | +1.6 | ± 0.03 | ± 0.8 | لا تقل عن 87.5٪ من السماكة الاسمية | ± 0.06 | ± 2 | ± 0.06 | ± 2 | ± 0.12 | ± 3 |
| -0.03 | -0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 ~ 2½ | ± 0.06 | ± 1.6 | ± 0.06 | ± 1.6 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ~ 8 | +0.09 | +2.4 |
|
|
|
|
|
|
| ± 0.25 | ± 6 |
| -0.06 | -1.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 ~ 18 | +0.16 | +4.0 | ± 0.12 | ± 3.2 |
| ± 0.09 |
| ± 0.09 |
|
|
|
| -0.12 | -3.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 ~ 24 | +0.25 -0.19 | +6.4 -4.8 | ± 0.19 | ± 4.8 |
|
|
|
|
|
|
|
26 ~ 30 |
|
|
|
|
| ± 0.12 | ± 3 | ± 0.19 | ± 5 | ± 0.38 | ± 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 ~ 48 |
|
|
|
|
| ± 0.19 | ± 5 |
|
|
|
حجم الأنبوب | أطراف كعب اللفة المشتركة (2) | 180 عودة الانحناءات | ||||||||||
| القطر الخارجي للحضن ، G | سمك اللفة | نصف قطر فيليه من لاب ، ر | البعد من المركز إلى المركز ، O | ارجع الى- البعد الوجه ، ك | محاذاة ينتهي ، يو | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
| IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM |
½ ~ 2½ | +0 -0.03 | +0 -1 | +0.06 -0 | +1.6 -0 | +0 -0.03 | +0 -1 | ± 0.25 | ± 6 | ± 0.25 | ± 6 | ± 0.03 | ± 1 |
3 ~ 2½ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
| +0 -0.06 | +0 -2 |
|
|
|
|
|
|
5 ~ 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 ~ 18 | +0 -0.06 | +0 -2 | +0.12 -0 | +3.2 -0 |
|
| ± 0.38 | ± 10 |
|
| ± 0.06 | ± 2 |
20 ~ 24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
حجم الأنبوب | زاوية الخروج ، Q | خارج الطائرة ، ص | ||
| IN | MM | IN | MM |
½ ~ 4 | ± 0.03 | ± 1 | ± 0.06 | ± 2 |
5 ~ 8 | ± 0.06 | ± 2 | ± 0.12 | ± 4 |
10 ~ 12 | ± 0.09 | ± 0.19 | ± 5 | |
14 ~ 16 | ± 3 | ± 0.25 | ± 6 | |
18 ~ 24 | ± 0.12 | ± 4 | ± 0.38 | ± 10 |
26 ~ 30 | ± 0.19 | ± 5 | ||
32 ~ 42 | ± 0.50 | ± 13 | ||
44 ~ 48 | ± 0.75 | ± 19 |
ملحوظات:
خارج الجولة هو مجموع القيم المطلقة لتفاوتات موجب وناقص.
القطر الخارجي للبرميل انظر الجدول في الصفحة 15.